使用聲測管時需要注意的問題：
聲測管是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路聲測管主要包括聲測管、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。
聲測管張拉順序應按照設計規(guī)定進行，若設計沒有規(guī)定應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，不使構件邊緣產(chǎn)生過大的拉應力。石塊厚度不小于150mm。橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行，石塊厚度不小于150mm。
交通工程設施是針對高等級公路行車速度快、通過能力大、交通事故少、服務水平高的特點而設置的， 它包括安全設施、管理設施、服務設施、收費設施、供電設施等內(nèi)容。應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。
(1)夾具應滿足靜載錨固性能的要求。
(2)當聲測管夾具組裝件達到實際極限拉力時．全部零件不應出現(xiàn)內(nèi)服可見的裂縫和破壞。
(3)有良好的自錨性能。
(4)有良好的松錨性能。
(5)能多次重復使用。
對于需要用大力敲擊才能松開的夾具，應證明其對聲測管筋的錨固無影響，且不危及操作人員的安全時，才能使用。
對于聲測管筋連接器，當用于后張法時．必須符合I類聲測管的錨固性能要求；當用于先張法時，必須符合夾具錨固性能要求。
聲測管筋的聲測管由工程設計單位根據(jù)聲測管的錨固性能和結構類型以及受力條件確定。
聲測管夾具和先張法聲測管筋聯(lián)結器，可由工程施工單位根據(jù)聲測管筋品種、張拉設備形式以及工藝操作要求確定，但所選用的夾具其錨固性能應符合災具所規(guī)定的性能要求。
對于后張法聲測管聯(lián)結器，由工程設計單位確定，所選聯(lián)結器的錨固性能應符合I類聲測管的規(guī)定。